Automotoclassics Passionate for Classic Cars and Motorcycles in Greece. Buy and sell. Εξειδικευμένες υπηρεσίες αξιολόγησης - πώλησης - αναπαλαίωσης κλασικών αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών
Όταν το κλασικό όχημα...
γίνεται πάθος
greek english

Πωλείται Moto Guzzi V50 III (1981)

AddThis Social Bookmark Button

SOLD!

EXCLUSIVE

Πωλείται Moto Guzzi V50 III (1981)

Βίντεο:

V50PA running
V50PA static

Γενικά

Όταν ο DeTomaso ανέλαβε τα ηνία της Moto Guzzi το 1973, έφερε μαζί του και τις απόψεις του για το πως πρέπει να βγει από το οικονομικό αδιέξοδο το εργοστάσιο. ‘Ετσι παρατηρώντας μια προσήλωση της παλιάς διοίκησης στη παραγωγή μεγάλων μόνο δικύλινδρων με ανεβασμένο κόστος παραγωγής, δίνει εντολή στο Lino Tonti, τον ικανώτατο αρχιμηχανικό της εταιρίας να παράγει μικρότερου κυβισμού δικύλινδρα για να καλύψει το κενό της αγοράς, δίνοντας έμφαση στη μείωση κόστους με εκμετάλλευση νέων μεθόδων και των αυτοματισμών του εργοστασίου της Innocenti που ανήκε επίσης στον όμιλο.

Έτσι προέκυψε το V50 το 1975, το V 50 II to 1977, και τα δύο με μικρή δυνατότητα παραγωγής, και το 1979 το V50 III με πλήρη δυνατότητα παραγωγής. Παρόλο το διαιρούμενο κάρτερ, την έδραση του ψαλιδιού κατ΄ευθείαν στο μπλόκ κινητήρα-κιβωτίου ταχυτήτων, το θάλαμο κάυσης τύπου heron και άλλα, το κόστος δεν ήταν τόσο χαμηλό ώστε να κτυπήσει τον εξ' Ανατολών ανταγωνισμό κι έτσι αν και πήρε θετικώτατες κριτικές για κράτημα, φρένα, χαμηλό βάρος, αξιοπιστία, δεν μπόρεσε να κάνει τα μεγέθη πωλήσεων που είχε βάλει σαν στόχο.
Το εργοστάσιο έβγαλε επίσης πολλές εκδόσεις διαμορφωμένες για σώματα ασφαλείας, οι οποίες "υπηρέτησαν" σε αυτά με επιτυχία.
Σήμερα είναι μια από τις πιο εύχρηστες, διαχρονικές και οικονομικές επιλογές για την είσοδο στο κόσμο των κλασσικών Guzzi!

Λίγα λόγια για το συγκεκριμένο

Είναι μοντέλο 1981, και αγοράστηκε ύστερα από πολυετή ακινησία στο κέντρο της Αθήνας.
Ανακατασκευάστηκε με λεπτομέρεια και αυθεντικά ανταλλακτικά, ενώ έγινε εκτεταμένος έλεγχος και σέρβις και στον κινητήρα. Για τη βαφή της, επιλέχτηκε ο συνδυασμός που χρησιμοποιήθηκε σε εκδόσεις για το Ιταλικό κράτος. 


Βγάζει άμεσα κλασσικές πινακίδες.


Μπορείτε να δείτε βίντεο με τη μοτοσυκλέτα εν κινήσει και στατική:

V50PA static from Automotoclassics on Vimeo.

V50 PA running from Automotoclassics on Vimeo.

Τιμή €

01asfound
02frameengine
04rlview
05frview
06leftview
07rightview
10rightsidecover
11saddle
12instruments
13frdetail
14flengine
15diff


Moto Guzzi V50 ΙΙI
Ετος Κατασκευης 1981
Εργοστάσιο αμαξωμα Moto Guzzi
Παρήχθησαν
Kινητήρας V 90 air cooled
Κυβισμός 500
Κύλινδροι 2
Ιπποδύναμη 48 DIN / 7600
Τροφοδοσία 2 carburators (Dellorto 28)
Φρένα 2x 260mm disks front-1x235 disk rear / integral braking
Μετάδοση Bevel drive (διαφορικο)
Κιβ. Ταχ/των 5 gears
Χρώμα άσπρο-μαύρο
Ρεζερβουάρ 16,5
Βάρος 152
Ιδιαίτερα χαρακτ/κά μονόσελλο
Κάρτα FIVA / κατηγορία No

Με ενδιαφέρει η αγγελία

Επικοινωνήστε για να μου δώσετε περισσότερες πληροφορίες.

5 + 20 =

Τα πεδία με αστερίσκο * είναι υποχρεωτικά.

Επικοινωνία

Σύνδεση Χρήστη





Έργα σε εξέλιξη

V50 (1976)
5%
Τρι, 05 Μάρτιος 2013
Πάνω
Automotoclassics | Passionate for Classic Cars and Motorcycles
Designed by Promoweb © 2018