Automotoclassics Passionate for Classic Cars and Motorcycles in Greece. Buy and sell. Εξειδικευμένες υπηρεσίες αξιολόγησης - πώλησης - αναπαλαίωσης κλασικών αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών
Όταν το κλασικό όχημα...
γίνεται πάθος
greek english

Πωλείται Moto Guzzi SP1000 NT (1981)

AddThis Social Bookmark Button

SOLD!

EXCLUSIVE

Πωλείται Moto Guzzi SP1000 NT (1981)

Γενικά

Το SP1000 σχεδιάστηκε ως η τουριστική ναυαρχίδα του εργοστασίου, και βασίστηκε στα πολύ πετυχημένα μηχανικά μέρη της σειράς Le Mans (πλαίσιο, κινητήρας, μετάδοση, αναρτήσεις κ.λ.π.).
Τα φαιρινγκ σχεδιάστηκαν με τη βοήθεια της γνωστής αεροσήραγγας του εργοστασίου, με στόχο τη μέγιστη αεροδυναμική κάλυψη.

Ο συνδυασμός της κορυφαίας οδικής συμπεριφοράς (χάρη στα "γονίδια" Le Mans) με την αποτελεσματική αεροδυναμική προστασία, την προσεγμένη ποιότητα κατασκευής από το εργοστάσιο και τον ιδιαίτερο "αέρα" του εγκάρσιου V2 της Guzzi, κάνουν το SP1000 μια εξαιρετική κλασσική τουριστική μοτοσυκλέτα, ικανή και για οποιαδήποτε κλασσική εκδήλωση, αλλά και για οποιοδήποτε ταξίδι, ασχέτως απόστασης.

Λίγα λόγια για το συγκεκριμένο


Είναι κατασκευής 1981. Αγοράστηκε πρόσφατα από τον τωρινό της ιδιοκτήτη, σε κατάσταση ημιτελούς ανακατασκευής, και την συνέχισε.
Συνολικά, έγιναν οι εξής εργασίες:
- Tο πλαίσιο τρίφτηκε και βάφτηκε, και οι ζάντες ευθυγραμμίστηκαν και βάφτηκαν.
- Στον κινητήρα αλλάχτηκαν τα ελατήρια εμβόλων και ο εκκεντροφόρος (με ελαφρά πιο ανοιχτό), ο μηχανισμός κίνησής του αντικαταστάθηκε με σύστημα γραναζιών, το βολάν ζυγίστηκε και μειώθηκε ελαφρά η μάζα του, τα καρμπυρατέρ αντικαταστάθηκαν με άλλα από Le mans (PHF 36 BD/S).
- Στο μπροστινό τοποθετήθηκαν καινούργια φυσίγγια και έγινε γενική επισκευή, ενώ αλλάχτηκαν τα ρουλεμάν τροχών.
- Τοποθετήθηκε καινούργιο τιμόνι, λαιμοί και τελικά εξατμίσεων.
- Στα φρένα και διαφορικό έγινε σέρβις.
- Όλα τα λαστιχένια εξαρτήματα αλλάχτηκαν με καινούργια.
- Η σέλα απέκτησε καινούργιο κάλυμμα, και τέλος αλλάχτηκαν πολλά περιφερειακά.

Ύστερα από τόσο εκτεταμένη ανακατασκευή, η μοτοσυκλέτα έχει αέρα καινούργιας και είναι ικανότατη σε ταξίδι, έχοντας τα χαρίσματα του πλαισίου Tonti (ευστάθεια και ευελιξία), την ασφάλεια της συνδυασμένης πέδησης και την δύναμη και χαρακτηριστική λειτουργία του εγκάρσιου V2.
Έχει κρατικές πινακίδες, και πιστοποιείται άμεσα ως κλασσική μοτοσυκλέτα.

Τιμή €

A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L


Moto Guzzi SP 1000 NT
Έτος Κατασκευής 1982
Εργοστάσιο αμάξωμα Moto Guzzi
Παρήχθησαν 6.912
Kινητήρας V 90 air cooled
Κυβισμός 949
Κύλινδροι 2
Ιπποδύναμη 67 DIN / 6600
Τροφοδοσία 2 carburators (Dellorto 36)
Φρένα 2x 300mm disks front-1x242 disk rear / integral braking
Μετάδοση Bevel drive (διαφορικο)
Κιβ. Ταχ/των 5 gears
Χρώμα Λευκό μεταλλ/Κόκκινο μεταλλ.
Ρεζερβουάρ 23
Βάρος 215
Ιδιαίτερα χαρακτ/κά Καρμπυρατέρ από Lemans (PHF 36)
Κάρτα FIVA / κατηγορία

Με ενδιαφέρει η αγγελία

Επικοινωνήστε για να μου δώσετε περισσότερες πληροφορίες.

10 + 22 =

Τα πεδία με αστερίσκο * είναι υποχρεωτικά.

Επικοινωνία

Σύνδεση Χρήστη





Έργα σε εξέλιξη

V50 (1976)
5%
Τρι, 05 Μάρτιος 2013
Πάνω
Automotoclassics | Passionate for Classic Cars and Motorcycles
Designed by Promoweb © 2018